“嘉庚”号科考船配备全球最先进的船载科考装备与仪器。船载探测与实验系统主要包括海底探测、水体探测、海气调查、船载网络信息化、基础实验室和集装箱式实验室等系统。可进行海底地形地貌探测、定点和走航式海洋环境参数连续探测、气象及海气界面通量连续探测、生物化学取样及海底沉积物取样、数据实时传输和管理，满足水文、化学、生物、地质地球物理、大气和相关交叉学科的实时、同步观测和现场科学实验的研究需求。
甲板支撑设备
船艉A型架
A型架是全船后甲板艉部最重要的导向转移装备，所有从艉部导出的缆绳都必须通过A型架滑轮来实施。
负载能力：
- 整体可在0-170°范围内摆动。
- 40-170°中间滑轮SWL为15T。
- 10-145°两个辅助小绞车的SWL为5T，缆长40m。
- 10-170°两边滑轮SWL为9T。
功能和作用：
- 与光电缆绞车配合进行拖体、ROV（遥控机器人）等作业。
- 与地质钢缆绞车配合进行浮游生物拖网、沉积物柱状取样、底栖生物拖网等作业。
- 潜标、浮标布放/回收等其他作业。
右舷伸缩吊
负载能力：
- 主滑轮在回收位置的SWL为6T。
- 主滑轮在伸缩臂缩回位置的SWL为15T。
- 辅助小绞车缆长80m，SWL为1T。
- 两个辅助滑轮SWL为3T。
功能和作用：
- 与水文绞车配合，布放、回收CTD采水系统或其他仪器设备。
- 与地质钢缆绞车配合，布放回收长柱状样取样器。
主吊
负载能力：
- 20T@10m。
- 13T@15m。
- 工作半径3.2m-16m。
- 旋转角度360°。
功能和作用：
- 用于嘉庚号甲板的大型物品设备装卸及部分科考作业。
绞车系统
- CTD绞车（铠装同轴缆规格：φ8.18mm×10000m）
- 水文绞车（铠装同轴缆规格：φ8.18mm×8000m）
- 光电缆绞车（光电缆规格：φ17.3mm×6000m）
- 地质钢缆绞车（钢缆规格：φ14.3mm×15000m）
- 痕量元素专用洁净绞车（合成材料缆：φ15.25mm×8000m）
- 大体积泵专用洁净绞车（合成材料缆：φ9.525mm×4000m）
CTD吊
负载能力：
- 在回收位置的SWL为2.5T。
- 在伸缩臂缩回位置的SWL为6T。
功能和作用：
- 与万米CTD绞车配合，布放、回收CTD采水系统。
船艉辅助吊
负载能力：
- 4.5T@11.3m。
- 工作半径11.3m。
- 旋转角度360°。
功能和作用：
- 配合长柱状收放系统进行长柱状取样器作业。
- 实现甲板设备、物资吊装。
海洋调查装备
地球物理调查设备
- 全水深多波束测深系统 - EM 122 (1°x 2°)
- 中浅水多波束测深系统 - EM 710 (1°x 1°)
- 全水深浅地层剖面仪 - SBP120（6°）
- 多频高精度测深系统 - EA 600 (12/38/200 kHz)
- 分裂波束声学探测系统 - EK80 (18/38/70/120/200/333 kHz)
- 深水超短基线声学定位系统 - HiPAP 101
- 海洋重力仪 - AT1M
- 长岩芯重力活塞取样器 - KleyFrance Calypso Piston Corer
- 深海可移动集成抓斗取样平台 - HL-ROP6000
水文、气象仪器设备
- 直读式温盐深剖面仪及采水系统（SBE 911plus CTD）两套：24瓶12L、36瓶10L各一套
- 声学多普勒海流剖面仪（ADCP） - OS38/WH300
- 走航表层海水多参数观测系统 - SBE21
- 船舶气象站 – 维萨拉 AWS430
- 海气通量观测系统 - EC3000
- 船载多普勒天气雷达
- 走航式多参数剖面仪 - MVP300
通信导航及船载网络
- 具备高效的船上数据存储与共享、海上船舶与岸上终端之间的数据远程传输能力，以及数据终端显示功能；
- 全船WIFI覆盖。
