近日，“嘉庚”号圆满完成2026年度首航，顺利返回厦门高崎码头。

图1 “嘉庚”号进行潜标布放回收作业

本次年度首航，不仅围绕本年度科考任务需求，完成了船载地球物理、水文生化等船载探测设备的全流程校准与性能测试；还完成了深海探测甲板安全保障系统（以下简称“深海安全保障系统”）和小型水下无人缆控机器人（以下简称“小型ROV”）两套新装备的海试验收，标志着“嘉庚”号的科考装备体系再度升级。

图2 科考队员进行超短基线校准评估实验信标布放

深海安全保障系统作为支撑ROV、移动式电视抓斗等大型深海探测取样装备安全高效作业的智能化集成平台，主要由导接头和水面动力监控站两个部分组成。

海上探测部在该系统的设计研发阶段便充分考量了国内外科考船的适配性，导接头实现了即装即用，无需复杂调试即可投入作业；水面动力系统则具备极强的兼容性，可适配380V/50Hz或440V/60Hz交流输入，输出功率达200kW，最大可输出5000V交流电或800V直流电，其中交流电频率可达400Hz，能够为各类深海装备提供稳定、强劲的电力支撑。

图3 水面动力监控站内视角

图4 ROV通过导接头与“嘉庚”号A架相连

小型ROV结构紧凑，布放、回收和操控便捷，最大工作水深500米。该装备不仅实现了“嘉庚”号水下作业场景的全面拓展，可同大型科考母船协同配合，在水文地质条件复杂的近海近岸开展海底观测作业，又可单独搭载于小型船舶，在湖泊、水库等内陆水域开展水下探测作业和环境监测等工作，填补了浅水环境精细化科考的装备空白。

图5 小型ROV布放入水

图6 小型ROV回收

碧海探秘迎新岁，沧波逐浪再启程。新岁启帆，“嘉庚”号将携全新的装备体系奔赴四海，在深远海科考的征途中书写海洋探索新篇章，为我国海洋科学研究与海洋事业高质量发展注入强劲动力。

图7 海上探测部团队合影

文稿：黄家骏、陈希荣、伍鑫

供图：高友炎

排版：黄家骏

审核：厦门大学科考船运行管理中心

原文链接：“嘉庚”号圆满完成2026年度首航